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台车炉的结构及台车炉承载的重量

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台车炉的结构及台车炉承载的重量

由于台车车面直接承压金属工件,并且台车耐火砖结构蓄热量大,因此,为保证炉底温度,所以在台车下面布置电加热元件。台车炉加热元件上盖有耐热钢炉3Cr18Mn12Si2N底板,一是承重并承受碰撞;二是防止氧化皮及其它杂质掉入,导致加热元件局部短路而烧断。台车后端部用铜触头与台车炉炉体触头撞接导电。

台车面为承重层采用重砖,以保证抗压强度。隔热层分两层,第一层为硅藻土砖,第二层为轻质粘土砖,以保证隔热效果。台车周边采用重质异型耐火砖,以提高强度。

台车结构及行走机构

车架由横梁及纵梁组成,其钢性确保在满负荷重载情况下平稳运行,不变形,台车通过安装于本体上的电机、摆线针轮减速机、齿轮带动主动轮拖动台车进出。台车进出炉设有双保险限位机构及炉门的连锁机构,确保安全操作。

车密封装置

因为炉体与炉车有相对进出,考虑到加热后的膨胀,这一部位应有相当大的间隙,所以此部位采用耐火纤维密封块自动压紧结构,此密封机构应密封可靠,调节方便,易检修,侧密封的开闭与炉车进出连锁。

B、炉车与炉体后墙的结合部

炉车与炉体后墙的密封采用软边密封,采用炉车本身动力压紧,密封可靠。

底加热元件